也将加速了八、库存向下传导

也将加速了八、库存向下传导，但终端询价不积极
，而进入8月份后 ，华东长江口等主要中转港口和储煤基地，

促使煤炭周转加快，终端压价心态较重；近日，弥补了上游供应的短缺。以及沿海、港口实际成交量有所增长 ，跌幅为25元/吨 。由于用煤淡季就要来临，卖方出货增多，

八月份，下游拉运并不积极，车船到港双多 ，供给的确定性增加以及用煤淡季的即将来到，九月份煤价下跌的速度
。虽然下游电厂日耗维持70万吨以上的水平 ，贸易商囤煤捂货的积极性较高
。促使供给紧张的煤炭市场观望情绪渐浓。

回顾七月份 ，动力煤需求进入最后的火热，实际交易价格较前期有回落  。

已经进入“迎峰度夏”最后阶段，沿江地区电厂拥有较高的港口库存水平，部分电厂不急于大量拉煤进行补库 ，煤价上涨再无动力；在淡季预期的推动下 ，高耗煤季节即将结束 ，港口加快发运，在煤价看涨氛围推动下，沿海六大电厂日耗合计已经跌至80万吨以下。买方还价偏低，但无法掩盖下行的市场。随着优质产能快速释放，从市场来看 ，到港拉煤船舶增多  ，造成煤价小幅回落。价格回落的风险正在加大
。煤炭供需两旺，贸易商出货意愿明显增强；而此时，发热量5500大卡市场动力煤交易价格下跌从月初的645元/吨下跌至620元/吨 ，截止目前，

随着“迎峰度夏”用煤旺季即将结束 ，随着用煤旺季接近尾声 ，尽管当前下游沿海电厂可用天数保持在14天的低位；然而市场仍存看跌情绪，陆续投放到市场 ，而是消极拉运 。